近日，第十五届全国海洋航行器设计与制作大赛在北京理工大学珠海校区圆满落幕。校区学子在此次赛事中表现优异，共斩获全国特等奖12项、一等奖16项、二等奖19项，特等奖数量实现新突破。

本届大赛由中国科学技术协会与工业和信息化部共同指导，中国船舶集团有限公司、中国造船工程学会、国际船舶与海洋工程创新与合作组织联合主办，是一项“行业发起、政府指导、高校参与”的特色赛事，也是船舶与海洋工程领域青年学子创新实践与交流展示的重要平台。大赛设置创新创意及创业、设计与制作、智慧船舶与海洋工程技术、名船名舰模型仿真制作、船模竞速、帆船模型竞速、海洋知识竞赛七大组别，参赛作品涵盖智能无人装备、海洋新能源、水下探测技术、先进海洋材料等前沿热点领域，共吸引全国532个参赛单位、5737支队伍同台竞技。

荣光背后，是无数个日夜反复打磨与攻坚克难。备赛阶段，各参赛团队围绕船体结构优化、动力系统调校、水下控制算法迭代、水上水池试验四大核心方向全力攻坚。图纸反复修改、零件加工装配、一次次下水试验，队员们在一次次漏水、航向偏移、动力不稳的失败中总结经验，不断迭代方案。从方案构思、实物加工，到水池反复测试、赛前模拟答辩，大家直面试验中暴露的各类问题，连夜调整参数、改造船体结构，在不断试错中突破技术瓶颈，全力打磨每一件参赛作品。

拖曳水池与综合水池实验室学生团队负责人邱荣烨感慨道：“这份突破来之不易，很多航行器只有下水才能暴露出设计过程中发现不了的问题。整个暑假，我们泡在水池实验室，经历无数次下水、故障、拆解、重装。遇到船体漏水、航行姿态失衡等难题，团队成员一起讨论方案、连夜改件调试。奖项不是终点，而是新的起点，我们会把本次比赛积累的经验沉淀下来，把遇到的难题转化为今后继续钻研的方向。”

部分参赛队员也表示，比赛是理论落地实践的绝佳平台，虽然备赛过程充满压力，但跨专业协作的过程让大家学会取长补短，在动手实操中把书本知识转化为实实在在的工程成果。和全国众多高校同台竞技，也让大家看见了差距、拓宽了视野，更加坚定了深耕海洋科技的信念。

校区海洋工程学院持续深耕该项科创赛事，不断夯实科创育人平台，推动学生创新实践能力提升。未来，学院将继续立足学科特色，以培养学生创新实践能力为核心宗旨，深入挖掘优质科创项目，持续打破学科壁垒，推动多学科交叉融合，着力厚植“爱钻研、重实操、勇争先”的科创育人土壤，引导青年学子把专业所学投向海洋强国建设的广阔舞台，为服务国家海洋战略贡献青春力量。