面向我国高性能轮胎领域重大需求，开展了系列关键技术攻关。建立了变约束平衡轮廓设计理论，发明了接地特性可控的轮胎设计方法，开发了TYABAS系列轮胎仿真平台，突破了国外技术封锁；建立了热力耦合仿真方法，实现了轮胎-路面的多场耦合分析。相关成果在中策、双钱等大型龙头企业应用，取得了显著经济效益。在承担的国家自然基金重大项目课题中开展了航空轮胎多尺度仿真等研究工作，为突破大飞机轮胎国产化提供了技术支撑。