科目名称：《船舶原理》  科目代码：898

一、考试要求  

《船舶原理》是船舶与海洋工程硕士研究生入学统一考试的科目之一。《船舶原理》考试力求反映船舶与海洋工程专业的特点；测试考生对于船舶与海洋工程基本概念、基础理论的掌握和运用能力；科学、公平、准确、规范地测评考生的专业基本素质和专业综合能力，选拔具有发展潜力的优秀人才入学，为国家的经济建设培养具有良好职业道德、具有较强分析与解决实际问题能力的高层次、应用型、复合型专业人才。

二、考试内容  

考试内容包括两大部分：

第一部分为船舶静力学

第二部分为船舶阻力与推进

1.船舶静力学  

1.1 船体形状及近似计算

● 主尺度、船型系数和尺度比。

● 船体计算的数值积分方法。

1.2 浮性

● 浮性定义

● 船舶重量和重心位置的计算

● 排水量和浮心位置的计算

● 在水的重量密度改变时船舶的浮态变化

● 储备浮力及载重线标志。

1.3 初稳性

● 初稳性定义

● 稳心及稳心半径

● 初稳性公式、初稳性高

● 重量移动对船舶浮态及初稳性的影响

● 装卸载荷对船舶浮态及初稳性的影响

● 自由液面对船舶初稳性的影响

● 悬挂重量对船舶初稳性的影响

● 船舶倾斜试验。

1.4 大倾角稳性

● 大倾角稳性的定义

● 船舶静稳性曲线的变排水量计算法

● 静稳性曲线的特征

● 动稳性

● 极限重心高度曲线

1.5 抗沉性

● 进水舱的分类及渗透率

● 舱室进水后船舶浮态及稳性的计算

● 分舱因数及许用舱长

2. 船舶阻力与推进  

2.1 阻力部分

● 船体阻力的分类方法及分类

● 阻力相似定律，傅汝德相似定律

● 边界层与摩擦阻力概念

● 粘压阻力的成因和特性

● 船行波的主要特性

● 兴波阻力干扰的预测方法

● 减小兴波阻力的方法

● 船体主尺度及主要船型系数对阻力的影响

2.2 推进部分

● 螺旋桨的几何特性

● 作用在桨叶上的力和力矩产生的原理

● 敞水试验相似定律，临界雷诺数和尺度效应的概念

● 船体与螺旋桨相互影响的相关概念

● 推进系数及推进效率的定义

● 空泡对叶切面及螺旋桨性能的影响

● 减小空泡的措施

三、试卷结构  

1、考试时间：180 分钟总分：150 分

2、本科目满分 150 分，其中船舶静力学内容约占 100 分，船舶阻力与推进部分

约占 50 分。由哈尔滨工业大学自行命题，全国统一考试。

四、参考书目

1. 船舶原理（上下册），盛振邦、刘应中主编，上海交通大学出版社 2003 版。